トミーカイラZZという車をご存知でしょうか？
1997年に京都府の自動車メーカーであるトミーカイラから販売されたレーシングカーに限りなく近いクルマです。
1999年3月で生産中止。生産された台数は約200台しかありません。
【参考サイト】
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%9F%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%83%BBZZ
http://www.ne.jp/asahi/gameo/world/zzworld/zzworld.htm
http://autoc-one.jp/tommykaira/zz/
これを見るとほんとに乗って遊んでみたくなります。
ロードスター(MAZDA)との比較
トミーカイラに近いボディでおそらくみんなが知っているであろう車。マツダロードスターのスペックと比較してみました。あと、参考までにハイスペックなGT-Rも載せてみました。
| スペック | トミーカイラZZ | ロードスター | GT-R |
| 排気量 | 1998cc | 1998cc | 3799cc |
| 全長 | 3630mm | 4020mm | 4670mm |
| 全幅 | 1740mm | 1720mm | 1895mm |
| 全高 | 1100mm | 1245mm | 1370mm |
| 車重量 | 690kg | 1100kg | 1960kg |
| 馬力 | 180ps/6900rpm | 125ps/7000rpm | 390ps/6400rpm |
| トルク | 19.6kgm/4900rpm | 18.9kgm/5000rpm | 61.2kgm/6000rpm |
| パワーウエイトレシオ | 3.83kg/ps | 8.8kg/ps | 5.03kg/ps |
| トルクウエイトレシオ | 35.20kg/kgm | 58.2kg/kgm | 32.02kg/kgm |
| タイヤ（前後） | 205/50R15 | 205/50R16 | 285/35R20(後) |
パワーウエイトレシオがまったく違いますね。3.8kgは、ヨーロッパのスーパーカー並みだそうですよ。トミーカイラのフレームはアルミ、ボディはＦＲＰだそうです。エンジンは、nissanSR20DE改。当時のプリメーラなどに搭載されていたものをベースにチューンしたものだそうです。まさにスーパーカーですね。
【参考サイト】
http://www.roadster.mazda.co.jp/
http://www2.nissan.co.jp/GT-R/specification.html
EV車として復活
このスーパーカーが、京都大発のベンチャー企業でEV車として生まれ変わります。
http://www.asahi.com/business/update/1202/OSK201012020105.html
http://www.kyoto-np.co.jp/education/article/20101202000174
かっこいいですね。セカンドカーとしてどうですか？
何故ここに？！何が起こるの？！
さて、この世界に２００台しかない夢のスーパーカー、トミーカイラZZ。
なんと！僕の地元である静岡県富士市のある町工場に入庫したとの情報が入ってきました。
なぜ、この時期に。なぜ、富士市の町工場にあるのか？
これは調査しにいくしかありません！
とうことで、その町工場に潜入してきたいと思います。
おぉ?＾＾ それは・・楽しみですね?。
潜入レポートが・・楽しみです。
頑張ってください。
レポート楽しみにしています。エリーゼvsトミーカイラのEV対決……なんてみて見たいなぁ。。
以前メカニックをしてた時
ZZのお客さんがいたっけ。
クイックリリースのステアリングに改造したり
バケット替えたり、いろいろといじったけれど
ドアがない（あるけれどサイドシルの上だけ）ので
何をするにもきゅうくつで大変だった記憶が。
屋根が無いだけましだったが…。