昨年３月７日、当ブログ編集長【yamag】が  『 比較的安価で手に入る切削機（個人向け） 』

のタイトルで ご紹介したところの（ http://www.sugoizo-blog.com/2011/03/yamag-16.html ）

さまざまな立体物を製作できるローランド ディー.ジー（ローランドＤＧ）の小型加工機。

昨年１１月９日、持ち運びできる切削加工機「 iModela iM-01 」 が新たに発売されました。

外形は 幅：２１４×奥行き：２００×高さ：２０５mm、

動作ストローク（加工範囲）は Ｘ：８６×Ｙ：５５×Ｚ：２６mm、

かるがる持ち運びＯＫのiModela専用ケースつき、価格は７万５千円（税別）です。

■ 無限の想像力をカタチに 『 iModela iM-01 』 発表（プレスリリース）

　→ http://www.rolanddg.co.jp/news/2011nr1005_imodela.html 

その概要は、といいますと

> 「iModela」は、あなたの想いをコンピュー ター制御でカタチにする、

> 全く新しいDigital craft tool（デジタルクラフトツール）です。

> 回転する刃物でアクリル板などの樹脂材料を切削できます。

> ２５年に渡り培ってきたローランドＤＧの切削加工技術を

> コンパクトボディに惜しみなく凝縮しました。

という具合です。

電源コード、ACアダプタ、USBケーブルのほか、

ＣＡＭソフトにあたるところの"Roland software Package"、さらに

切削用カッター（エンドミル）、カッター固定用六角レンチ、予備用フック、

交換用スピンドルモーター、送風ファン、メンテナンス用グリス、

清掃ブラシ、両面テープ、マイナスドライバー、お試し用切削材料、お試し用捨て板

も付属しているので、届いたらすぐに切削スタートできます。

■ 『 iModela iM-01 』 日本語ポータルサイト

　→ http://www.icreate.rolanddg.com/iModela/DGJ/Japanese/index.html/

■ 日本語以外のページもあります。 『 iModela iM-01 』 特設サイト トップページ

　→ http://www.icreate.rolanddg.com/

先日のこと、東京は飯田橋駅と水道橋駅の間にあるローランドＤＧのショールーム

（正しくは「東京営業所クリエイティブセンター」、http://www.rolanddg.co.jp/company/office05.html ）

にて、実機を見せていただく機会がありました。

専用ケース① の状態から → 取り出し②・③→ 組み立て④→ セットアップ完了⑤まで、

こんな感じです。

特設サイトにあるムービーの中から、

ケースから取り出してセットアップ→データ作成→切削→完成！の

一連の流れがわかる動画を貼り付けておきます。

ちなみに、より大きなワークの加工にも対応できる大型の機種もいろいろあります。

　→ http://www.rolanddg.co.jp/supply/3d_kisyu.html

□ ご参考） ローランド ディー．ジー．株式会社 ホームページ

　→ http://www.rolanddg.co.jp/

２月も後半。　今年は閏年です。　がんばってまいりましょう♪

毎月おなじみ日本工業出版（株）が発行する加工技術の月間誌 『 機械と工具 』。

ただいま ２０１２年２月号 が販売中です。

２月号の特集は、

　・「高度加工を支える生産支援システムの使い方」 と

　・「高エネルギービーム加工の最新動向」 の２本立てです。

□ 雑誌のオンライン書店 Ｆｕｊｉｓａｎ．ｃｏ．ｊｐ 『 機械と工具 』の最新号

　→ http://www.fujisan.co.jp/product/477/b/749057/

□ Ａｍａｚｏｎ．ｃｏ．ｊｐ 『 機械と工具 ２０１２年 ０２月号 』

　→ http://www.amazon.co.jp/%E6%A9%9F%E6%A2%B0%E3%81%A8%E5%B7%A5%E5%85%B7-2012%E5%B9%B4-02%E6%9C%88%E5%8F%B7-%E9%9B%91%E8%AA%8C/dp/B0070X4F2O/ref=sr_1_1?s=books&ie=UTF8&qid=1329061457&sr=1-1

ちなみに、今月は拙担当の２ページの記事、お休みしました。

（ その分、３月号が４ページになる予定です。） 

機械と工具２月号・目次 はこんな感じです。

■特集1：高度加工を支える生産支援システムの使い方
　○総論／これからの生産支援システム/慶応義塾大学/青山英樹
　○欧州における最新のFMSソフトウェア/ファステムズ/埴淵俊夫
　○旋盤型複合加工機に最適なCAMシステム「ESPRIT」/ DPテクノロジー・ジャパン/小林恭彦
　○「手ジタル」による生産システムソリューション/ゴードーソリューション/片岡一仁
　○最新金型加工支援システム「K-ha！」シリーズ/アルモニコス/宇佐見修吾
　○進化するCAD/CAMシステム/ゼネテック/佐原宗樹

■特集2：高エネルギービーム加工の最新動向
　○総論／放電・レーザ加工の最新技術/工学院大学/武沢英樹
　○最新レーザ加工機にみる機能と特徴/ヤマザキマザックオプトニクス/志田　渉
　○ファイバーレーザマシンにおる最新加工技術 /アマダ/山梨貴昭
　○微細ワイヤ放電加工の高精度化・効率化/アジエ・シャルミー・ジャパン/齋藤幸一
　○切削工具加工用レーザ加工機の機能と特徴/ワルタージャパン/後藤和彦
　○SYNOVA社、水ジェット誘導レーザ（Laser Microjet）による除去加工/ SYNOVA JAPAN/　神月　靖

■新技術
　○工作機械用軸受に求められる機能と最新技術/NTN/小杉　太
　○パワースカイビング/クリンゲルンベルグ/Hartmuth M uller
■新製品
　○超高精度高速微細加工機「Android」の設計思想とその使い方/碌々産業/大石秀人
■連載
　○機械工場のIT実践 第２回
　スケジューリング：コンピュータ利用の日程進捗管理/星技術研究所/星鉄太郎
　○海外技術動向「航空機産業の発展を支える機械加工」/Bruce Morey/翻訳協力：上智大学SLO
　○テクニカルエッセイ「研究とヒラメキ 9」/日本工業大学/鈴木　清
　○生産加工技術Q&A /横山哲男

２月もなかば、今週もがんばりましょう♪

今夏おこなわれるロンドンオリンピックの話題を書きました。

　ちなみに、

　現在まだ建設中の陸上競技場「オリンピックスタジアム」には

　映像装置としてパナソニック製の"アストロビジョン"が設置されるそうです。　

　パナソニックがオリンピック公式スポンサーを継続している関係もあり、

　１９８４年のロサンゼルス五輪以降、オリンピック会場のほとんどの大型映像装置には

　アストロビジョンが使用されているそうです。

　さて、この大型映像装置。

　大阪・住之江ボートレース場にあるパナソニックアストロビジョン「ボートくん」は、

　２００６年に ＪＲＡ東京競馬場（東京都府中市）に設置された「新・ターフビジョン」

　（ 三菱電機オーロラビジョン、タテ１１.２ｍ×ヨコ６６.４ｍ＝７４３.７m2 ） に抜かれるまで

　「世界最大の大型映像装置」としてギネスブックに登録されていたそうです。

　ちなみに、２００６年以降は、三菱電機の"オーロラビジョン"が世界記録を更新し続けています。

　こんな具合です。

　２００６年

　　　　　ＪＲＡ東京競馬場に設置された「新ターフビジョン」が世界最大の映像装置としてギネス登録。

　　　　　タテ１１.２ｍ×ヨコ６６.４ｍ＝ 面積 ７４３.７ [m2]

　２００９年５月

　　　　　川崎競馬場に新設された「川崎ドリームビジョン」がその記録を更新。

　　　　　タテ１６.０ｍ×ヨコ７２.０ｍ ＝ 面積１１５２ [m2]

　２００９年９月

　　　　　米ダラス・カウボーイズのフットボールスタジアム（ギネス認定）

　　　　　タテ２２m×ヨコ４８m ＝ 面積 １０５６ [m2]

　２０１０年１月

　　　　　ＵＡＥドバイ「メイダン競馬場」（ギネス記録申請中）

　　　　　タテ１０.９ｍ×ヨコ１０７.５ｍ ＝ 面積 １０７０ [m2]

　"世界一"って、いいですよね。

　漫然としていては到達できない、知恵・工夫・努力の集積、という気がします。

　《 日本人の誇り 》 といっては大袈裟かもしれませんが、それらの片鱗として

　子どもたちにも さりげなく教えてあげたい気分になります。

 ■ 三菱電機ウィブサイト 『 オーロラビジョン 』

 　→ http://www.mitsubishielectric.co.jp/visual/aurora/

■ ウィキペディア 『 オーロラビジョン 』

　　なかほどにある「開発エピソード」がなかなかのトリビアで興味深いです。

　→ http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%AD%E3%83%A9%E3%83%93%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%B3

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□ ご参考） 川崎競馬 ２００９年５月２１日 プレスリリース

　 『 川崎競馬場・新ビジョンの名称の決定について 』
 　→ http://www.kawasaki-keiba.jp/news/20090521.html

□ ご参考） 三菱電機 ２００９年９月２９日プレスリリース

　『 米国NFLダラス・カウボーイズ新スタジアム向け三菱オーロラビジョン設置のお知らせ 』

 　→ http://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2009/0929-b.html

□ ご参考） 三菱電機 ２０１０年１月２８日プレスリリース

　『 アラブ首長国連邦メイダン競馬場向け双日と三菱電機が

　　世界最大・最長の映像装置 「 オーロラビジョン 」 を設置 』

 　→ http://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2010/0128.html

本年もどうぞよろしくお願い申し上げます。

　拙個人としても、毎年恒例の「箱根駅伝を観戦しながら年賀状」の３が日が明け、

　２０１２年が本格スタートであります。　

　箱根駅伝、駅伝コースの大部分を占める神奈川県に住んでおりますと、

　《 これぞお正月♪ 》 という気分になります。

　テレビ中継の視聴率も首都圏を中心に軒並み２５％を超えているそうで、

　かつては三菱自動車だけだった自動車メーカーのスポンサーも

　今は ほぼ全メーカーがＣＭを流しており、各社のイチオシ車が分かる点でも興味深いです。

　なお、今春の大会運営管理車は昨年同様、トヨタ自動車提供の各種ハイブリッド車でした。

□ ご参考） 日本テレビ放送網 『 第８８回・東京箱根間往復大学駅伝競争 』 

　→ http://www.ntv.co.jp/hakone/

□ ご参考） ウィキペディア 『 新春スポーツスペシャル箱根駅伝 』 

　→ http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E6%98%A5%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%AB%E7%AE%B1%E6%A0%B9%E9%A7%85%E4%BC%9D

□ ご参考） トヨタ自動車 2010年（おととし）12月10日 プレスリリース

　『 第８７回箱根駅伝 に 「プリウス プラグインハイブリッド」２１台を含む全運営車両を提供 』

　→ http://www2.toyota.co.jp/jp/news/10/12/nt10_1206.html

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　さて。

　ドルとユーロ両方に対しての超円高や後継者（がいないと銀行が取引してくれない）問題などなど

　これから先、中小製造業はさらなる試練にさらされると思います。

　現場の人間としては、何がなんでもつくるしかないので、なにがあろうとも

　せめて明るい気持ちで、前向いて笑って歩いていくしかないか、と開き直る新年です。

　ひたすら歩き続けることのみが 未来への道だろうと思います。

　歩き続けるために（＝無駄に歩かないために）も、

　時代の変化に適応できる情報力・行動力を強化していきたいところです。

　　　＊＊＊　年明けですので柔らかめの話題を。＊＊＊　

　ところで。

　今年はロンドンオリンピックです。

　夏季オリンピックとしては３０回目の開催となる記念すべき大会でもあります。

　７月２７日（金）から８月１２日（日）までの２週間あまり、オリンピックパークを中心とした

　ロンドンの各会場で熱戦が繰り広げられるはず、いまから楽しみです。

■ ウィキペディア 『 ロンドンオリンピック （２０１２年） 』

 → http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%B3%E3%82%AA%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%83%94%E3%83%83%E3%82%AF_(2012%E5%B9%B4)

■ ＪＯＣ 『 第３０回 オリンピック競技大会 ２０１２／ロンドン 』

 → http://www.joc.or.jp/games/olympic/london/

　なお、ロンドン五輪の開催期間中、ＮＨＫとオリンピック放送機構、英国放送協会は共同で

　スーパーハイビジョンによるパブリックビューイングを実施するとのこと。

　日本国内では都内（渋谷・秋葉原）、および大阪市内（未定）などで開催されるようです。

　さらに、今大会では夏季オリンピックとしては初めて、生放送されない競技について

　ライブストリーミング等のインターネット配信も検討（※）されているというウワサも聞こえてきます。

　　　＃※ 日本では 放送法により未放送番組のライブストリーミング配信が禁じられているため

　　　＃ 　総務大臣の認可・了承が必要なこと、民放では広告獲得などの課題があるらしい。。。

■ ウィキペディア 『 スーパーハイビジョン 』

 → http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%93%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%B3

■ ＮＨＫ放送技術研究所 『 スーパーハイビジョン 』

 → http://www.nhk.or.jp/strl/

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　また、オリンピックの年 （ とサッカーワールドカップの年 ） は、

　一眼レフの両雄、キヤノンとニコンから しばしば新機種の発表・発売があります。

　ニコンからは１月６日にプレスリリースがありました。

■ ニコン 2012年1月6日プレスリリース

　『 デジタル一眼レフカメラ 「ニコン D4」を 2012年2月16日に発売（予定） 』
　→ http://www.nikon.co.jp/news/2012/0106_d4_01.htm

□ ご参考） カカクコム・クチコミ 『 ニコン D4 ボディ 』

　→ http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000328868/

■ キヤノン 2011年10月18日プレスリリース

　『 デジタル一眼レフカメラの最上位モデル"EOS-1D X"を2012年3月下旬から発売 』
　→ http://cweb.canon.jp/newsrelease/2011-10/pr-1dx.html

□ ご参考） カカクコム・クチコミ 『 キヤノン ＥＯＳ-１Ｄ Ｘ ボディ 』

　→ http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000302704/

　　　＃ 私見ですが、最近の ニコンｖｓキヤノン については、テレビなどを見ておりますと

　　　＃ ポートレートや結婚式、グラビア写真などは相変わらずキヤノン優勢、

　　　＃ モータースポーツやマリンスポーツはキヤノンが強いような気がしますが、

　　　＃ 《筋肉系のスポーツはニコンが挽回してきたなぁ、、》 と感じます。 

　　　＃ ニコンで撮ると 陰影というか ある種のスゴみが強調されるようにも見えます。

　　　＃ それが 肉体の迫力というか 躍動感を引き立てるような気がします。

 
　いずれにしましても新年。　ふたたび、仕事の日々が始まりました。

　今年も ただただ愚直に、立派な日本人を目指して がんばってまいりたいと思います。

今回の投稿で２０１２年は〆であります。

書くまでもなく、ほんとうに多事多難な１年でした。

自分としては、《 なんとか乗り切った。。。 》 という印象の一年でもありました。

東日本大震災により被災されました方々には心よりお見舞いを申し上げます。

被災者の皆様が一日でも早く平穏な生活を取り戻されることを祈念いたします。

東日本大震災はもちろんのこと、その後の原発事故による避難や停電、

電力不足に伴う節電や日曜出勤、９月初旬の台風１２号による紀伊半島の水害、

海外においては２月２２日のニュージーランド地震での留学生の犠牲、

１０月～１１月のタイの洪水、日本人にとって、かつてない試練の年だったと思います。

■ ウィキペディア 『 東日本大震災 』

　→ http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%A4%A7%E9%9C%87%E7%81%BD

■ 読売新聞社 『 ２０１１年 読者が選ぶ１０大ニュース 』

　→ http://www.yomiuri.co.jp/feature/2011news10/list_j.htm

■ 共同通信社 『 ２０１１年１０大ニュース 』

　→ http://www.kyodonews.jp/feature/top10/

製造業においては、"サプライチェーン" もキーワードのひとつになりました。

また、円高の影響も甚大でした。

エネルギー政策についても 流れが大きく変わりました。

今年を転換点として 新年は心機一転、新たなスタートを切りたいと思う次第です。

下記"レスポンス"、もともとは自動車情報のサイトですが、

２０１１年を総括する座談会の内容が その１～その６として公開されています。

ご参考として紹介いたします。

■ レスポンス【2011年10大ニュース座談会】その6　震災を経て学んだもの

　→ http://response.jp/article/2011/12/28/167719.html

１年間 どうもありがとうございました。

みなさま、よい新年をお迎えくださいませ。

主催者の総括コメント、ならびに 出展各社のリンクＵＲＬをメモいたします。

■ 主催者・社団法人・日本自動車工業会による総括コメント

　第４２回 東京モーターショー２０１１ 成功裏に閉幕 －日本のモノづくりの逞しさを発信－

　→ http://www.tokyo-motorshow.com/press_release/20111211.html

（以下、抜粋転記） 

　今回、会期を前回ショーよりも3日間短縮しましたが、会期中の総来場者数は前回比37％増の

　842,600人となり、第41回ショー（2009年）を大きく上回る結果となりました。　また、前々回の

　第40回ショー（2007年、会期17日間）の同一期間（10日間）の来場者数852,900人に迫りました。

　今回のショーを通して、様々な困難から立ち上がる日本のモノづくりの逞しさを

　国内外に発信できたものと確信しています。

　24年振りに会場を東京に移し開催した今回の東京モーターショーは、すべての

　国内メーカー14社・15ブランド、海外から21社・25ブランド(乗用・商用・二輪・カロッツェリア)

　が参加し、国際ショーにふさわしい展示内容となり、ワールドプレミア（世界初の発表）53台

　を含む最先端の製品や技術が多数登場しました。

　また、新たな取り組みである主催者テーマ事業"Smart Mobility City 2011"ではクルマ、都市、

　人々の暮らしに結びつく先端技術を発信したほか、5,500組以上が体験した「プロの運転による

　乗用車同乗試乗会」など、多数の参加体験型イベントを行いました。

　これに加えて、東京開催による来場者の利便性向上や平日午後8時までの開場、

　平日午後6時以降入場のナイター割引入場券の新規導入、臨海副都心をあげての盛り上げなど

　様々な施策が奏功し、成功に結びついたものと考えています。

（後略）

■ 時事ドットコム：特集「東京モーターショー2011」

　第４２回東京モーターショーが３０日、江東区有明の東京ビッグサイトで報道関係者に公開された。

　前回はリーマンショック後の世界的な不況で、海外の主要メーカーが参加を見送ったが、

　２年ぶりに欧州勢を中心に復帰。出展数は世界初公開の５２車種を含む３９８車種に上る。

　→ http://www.jiji.com/jc/v4?id=tms20110001

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

　出展各社スペシャルサイト

　（下段は主催者サイトでの紹介ページ）

■ トヨタ企業サイト | 第42回東京モーターショー2011

　→ http://www.toyota.co.jp/jpn/tokyoms2011/

　　（ http://www.tokyo-motorshow.com/booth/exhibits/110_070_Toyota001.html ）

■ LEXUS> 東京モーターショー2011

　→ http://lexus.jp/brand/ms/tms2011/

　　（ http://www.tokyo-motorshow.com/booth/exhibits/110_080_Lexus001.html ）

■ 第42回 東京モーターショー 2011／日産自動車オフィシャルサイト

　→ http://tms2011.nissan.co.jp/

　　（ http://www.tokyo-motorshow.com/booth/exhibits/110_130_Nissan001.html ） 

■ Honda | TOKYO MOTORSHOW Archives

　→ http://www.honda.co.jp/motorshow/2011/

　　（ ４輪：http://www.tokyo-motorshow.com/booth/exhibits/110_270_Honda001.html ）

　　（ ２輪：http://www.tokyo-motorshow.com/booth/exhibits/130_050_Honda001.html ） 

■ 【MAZDA】第42回東京モーターショー2011 マツダ ブースインフォメーションサイト.

　→ http://www.mazda.co.jp/motorshow/

　　（ http://www.tokyo-motorshow.com/booth/exhibits/110_120_Mazda001.html ） 

■ 東京モーターショー2011 ／三菱自動車のオフィシャルWebサイト

　→ http://www.mitsubishi-motors.com/jp/discoveries/motorshow/2011/tms2011/ 

　　（ http://www.tokyo-motorshow.com/booth/exhibits/110_250_Mitsubishi001.html ） 

■ SUBARU : 第42回東京モーターショー2011

　→ http://www.subaru.jp/tms2011/

　　（ http://www.tokyo-motorshow.com/booth/exhibits/110_140_Subaru001.html ） 

■ 東京モーターショー2011 【ダイハツ】

　→ http://www.daihatsu.co.jp/motorshow2011/

　　（ http://www.tokyo-motorshow.com/booth/exhibits/110_090_Daihatsu001.html ） 

■ SUZUKI 第42回 東京モーターショー 2011

　→ http://www.suzuki.co.jp/car/entertainment/motorshow/2011/

　　（ ４輪：http://www.tokyo-motorshow.com/booth/exhibits/110_260_Suzuki001.html ）

　　（ ２輪：http://www.tokyo-motorshow.com/booth/exhibits/130_060_Suzuki001.html ） 

■ 第42回 東京モーターショー2011／ヤマハ

　→ http://www.yamaha-motor.co.jp/motorshow2011/ 

　　（ http://www.tokyo-motorshow.com/booth/exhibits/130_040_Yamaha001.html ） 

■ 日野自動車 東京モーターショー2011スペシャルサイト | HINO GLOBAL

　→ http://www.hino-global.com/j/motorshow2011/

　　（ http://www.tokyo-motorshow.com/booth/exhibits/120_010_Hino001.html ） 

■ ISUZU：東京モーターショー／いすゞ自動車の東京モーターショー2011情報

　→ http://www.isuzu.co.jp/museum/tms/

　　（ http://www.tokyo-motorshow.com/booth/exhibits/120_020_Isuzu001.html ） 

■ 東京モーターショー２０１１／三菱ふそうトラック・バス

　→ http://www.mitsubishi-fuso.com/ms/11/index.html

　　（ http://www.tokyo-motorshow.com/booth/exhibits/120_060_MitsubishiFuso001.html ） 

■ UDトラックス | TOKYO MOTOR SHOW - 東京モーターショー

　→ http://www.udtrucks.co.jp/TMS_2011/

　　（  http://www.tokyo-motorshow.com/booth/exhibits/120_030_UDTrucs001.html ） 

■ 第42回東京モーターショー 2011 - Kawasaki

　「Ｎｉｎｊａ　ＺＸ－１４Ｒ」など２０１２年参考出品モデル等１２台を出展

　→ http://www.khi.co.jp/news/detail/20111116_1.html

　　（ http://www.tokyo-motorshow.com/booth/exhibits/130_030_Kawasaki001.html ） 

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　わが家は１２／５（月）に家族で出かけました。

　（韓国の新聞社が「みすぼらしくなった」などと書いたそうですが）

　平日とはいえ思った以上に賑わっており、活気がありました。

　今回のモーターショーは 先進技術ショー/未来技術ショーとしてとらえるのが妥当と思われ

　《 出展していないメーカーの未来は厳しいのでは、、》 とも感じました。

　展示は、ＬＦＡや８６、ＢＲＺなどの"非実用車"がカッコよかったです。

　憧れとでもいうのでしょうか、やはりスポーツカーには "分かりやすい夢"を感じます。

　ほかは、電気自動車とか家とクルマの連携などなど、

　あるいは、子供にも配慮した"家族で楽しめるブース／子供も楽しめるブース"も多く、

　この点もよかったと思いました。

　次回の東京モーターショーは２０１４年、自動車も・社会も ずいぶん変化していると思います。

　クルマの未来を楽しみにしたいと思います。

□ ご参考） Google 『 東京モーターショー の画像検索結果 』

　→ http://www.google.co.jp/images?q=%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%BC&rls=com.microsoft%3Aja%3AIE-SearchBox&ie=UTF-8&oe=UTF-8&sourceid=ie7&rlz=1I7GZHZ_ja&redir_esc=&ei=pTv7TsXGIOSZiAeiwN25AQ&oi=image_result_group&sa=X

□ ご参考） Google 『 東京モーターショー の動画検索結果 』

　→ http://www.google.co.jp/search?q=%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%BC&start=10&hl=ja&sa=N&rls=com.microsoft:ja:IE-SearchBox&rlz=1I7GZHZ_ja&prmd=ivns&source=univ&tbm=vid&tbo=u&ei=ez77To6tC6iImQWEyPSuAg&oi=video_result_group&ct=title&resnum=4&ved=0CCYQqwQwAzgK

□ ご参考） 【Yahoo!自動車】東京モーターショー2011の特集記事です。

　モーターショーで展示された車やバイク、コンパニオンの画像や情報が満載。

　→ http://motorshow.yahoo.co.jp/

□ ご参考） 東京モーターショー2011特集 - goo 自動車&バイク

　東京モーターショー2011の展示車画像やコンパニオン画像など豊富に掲載。.

　→ http://motorshow.goo.ne.jp/

□ ご参考） 東京モーターショー2011 特集 【 carview 】

　クルマの底力を見せるべく、熱気ムンムンで開幕した東京モーターショー2011。

　フォト＆レポート、動画、コンパニオンを続々公開！

　→ http://www.carview.co.jp/tms/

２０１１年も残すところ１０日あまり、今週もがんばりましょう♪

個人ブログですが、このホットな内容、是非に紹介させていただきたいと思います。

■ taliaspeedさんのブログ『フィアット５００とロックな毎日』・１１月２８日投稿
　→ http://ameblo.jp/italiaspeed/entry-11092119132.html

【 本文イントロ 】 

> いかにGT-Rが凄いというか、日本のクルマづくりやモノづくりの凄さを

> 実感できます。私のようなクルマは好きですが、ローテクで機械に疎い

> 者には目から鱗のような話ばかりでした。。。。

【本文アウトロ】

> ちょっと長くなっちゃいましたが、是非この講演はクルマ好きはもちろんのこと、

> 日本のすべてのビジネスマンに見ていただきたいです。今後日本がどうやって

> 進むべきか、がここにあるような気がします。是非ご覧くださいね！

上記ブログの途中、このような動画があります。　ＧＴ-Ｒ、すごいです。
Video streaming by Ustream  

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話は変わりますが、こちらも紹介させていただきます。

■ TechCrunch 『 驚異の日本テクノロジー―Aerial 3Dは何もない空中に3D動画を投影 』

　→ http://jp.techcrunch.com/archives/20111115aerial-3d-amazing-system-shows-3d-objects-in-mid-air-with-no-screen-video/

【 本文イントロ 】

> 2006年以来、日本の川崎市を本拠にするBurtonはスクリーンを使わず、

> 何もない空中（あるいは水中）に3D映像を投影するAerial 3Dというテクノロジーの開発を行なってきた。

> 私はこれこそ真の3D技術だと評したい 。。。。

いよいよ１２月。　いわゆる師走です。

ますます慌ただしくなりますが、無事故・無違反・無病息災で今月もがんばりましょう。

東京モーターショー２０１１の一般公開が行われます。

今回が４２回目の開催、一番大きな変更点は、会場が

これまでの幕張メッセから、おなじみ東京ビッグサイトに変わったことでしょうか。

幕張メッセよりもアクセスしやすいので、自分としては大歓迎です。

月～土は２０時まで開いているので平日などは仕事帰りに寄ることもできますし、

平日１８時～２０時に限って５００円で入場できる「ナイター券」もありますし。

■ 東京モーターショー２０１１　公式ホームページ

　→ http://www.tokyo-motorshow.com/

各社のＥＶやＨＶ、種々の環境技術ももちろんですが

自分個人としては、日産自動車のブース、２０１２年の夏にデビューする

新型キャラバンの実車が特に楽しみです。

これまで、「カスタマイズのベース車」、「仕事使いも家族ドライブもＯＫの大きなワゴン車」といえば

２００系ハイエースしか選択肢がなかったのですが、この新型キャラバンならイケそうです。

■ 日産自動車 『NV350 キャラバン [ NV350 CARAVAN ] 先行特設サイト』　 

　→ http://www.nissan.co.jp/CARAVAN/NEW/

それと、各種イベントも楽しみです。

わが家の場合、子供も自分も大ファンであるところの

特別カラーリング車の展示・販売もある西３ホールの「トミカコーナー」あたりがイチオシでしょうか。

あるいは、ＰｌａｙＳｔａｔｉｏｎ「グランツーリスモ」ブースや オリジナルクリアファイルが貰える

ディズニー／ピクサーのアニメ映画 「カーズ２」 のスタンプラリーなどもやってみたいと思います。

■ 東京モーターショー公式Ｗｅｂ 『 イベント 』 トップページ

　→ http://www.tokyo-motorshow.com/event/

■ タカラトミー・トミカ公式サイト イベント・キャンペーン 『 第４２回東京モーターショー２０１１ 』

　→ http://www.takaratomy.co.jp/event/eventlist2/motorshow11.html

 いよいよ今週末から開催です。

せっかくの都内開催ですので、帰りには このシーズンならではのイルミネーションや

ライトアップなどにも寄り道してみたいと思っています。

□ ご参考 ： 全国イルミネーションスポット 『 東京都のイルミネーションスポット 』

　→ http://www.rurubu.com/season/winter/illumination/list.aspx?KenCD=13

１１月号から、毎月２ページずつのＩＴツール関連インタビューの連載が始まりました。

（ なんと小生が寄稿しております。）

■ 日本工業出版Ｗｅｂサイト 『 機械と工具・１１月号 』 紹介ページ

　→ http://www.nikko-pb.co.jp/products/detail.php?product_id=2608

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連載１回目は、多軸対応ＣＡＭ " ＨｙｐｅｒＭＩＬＬ " がおなじみの

オープンマインド テクノロジーズ ジャパン （ 本社 ： 東京都 武蔵野市 ） を訪問して、

５軸加工とＨｙｐｅｒＭＩＬＬの最新状況を伺ってきました。

下のＪＰＥＧがそのページ。 読めるサイズにしてみましたので ご覧くださいませませ。

（クリックすると さらに大きな画像になります。　ブラウザ＆画面サイズによっては

　画像全体が見られない場合があるようなので、「リンクを新しいウィンドウで開く」がおすすめです。）

寒くなってきました。 今週もがんばってまいりましょう♪